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溫升是柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)與環(huán)境的溫度差,，是由柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)發(fā)熱引起的,，運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)鐵芯處在交變磁場中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損,，還有其它雜散損耗等,，這些都會(huì)使電機(jī)溫度升高，另一方面電機(jī)也會(huì)散熱,，當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài),，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡,，使溫度繼續(xù)上升,，擴(kuò)大溫差，則增加散熱,，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡,，但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了。本篇發(fā)電機(jī)廠家著重為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)溫升與環(huán)境溫度之間的關(guān)系,。
發(fā)電設(shè)備有限公司發(fā)現(xiàn),，對于正常運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)，理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān),，但實(shí)際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的,，具體如下：

(1) 當(dāng)氣溫下降時(shí)，正常電機(jī)的溫升會(huì)稍許減少,。這是因?yàn)槔@組電阻r下降,，銅耗減少。溫度每降1℃,，r約降0.4%,。

(2) 對自冷電機(jī)，環(huán)境溫度每增10℃,，則溫升增加1.5～3℃,。這是因?yàn)槔@組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對大型電機(jī)和封閉電機(jī)影響較大,。

(3) 空氣濕度每高10%,，因?qū)岣纳疲瑴厣山?.07～0.38℃,，平均為0.19℃,。

(4) 海拔以1000m為標(biāo)準(zhǔn)，每升100m,溫升增加溫升極限值的1%,。


發(fā)電設(shè)備有限公司提醒廣大用戶：柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)溫升是電機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo),，標(biāo)志著柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中,，如電機(jī)溫升突然增大,，說明電機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重,，用戶要及時(shí)檢修,。