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柴油發(fā)電機組100KW高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)特點
100KW柴油發(fā)電機組高壓共軌系統(tǒng)噴油器工作原理：柴油發(fā)電機組的噴油器通過控制室中的燃油壓力來控制噴射,。通過對控制室中的燃油泄漏進行控制,，從而對控制室的燃油壓力進行控制，隨噴油器類型的不同而改變,。共軌噴油器高速電磁閥一次噴射最多可進行5次脈動,，要求響應(yīng)速度更快,，對電子控制要求較高。
共軌軌道壓力較高(- -般為150~180 MPa),，焊接和鉚接工藝水平要求高,，一旦發(fā)生漏油，可能會危及到人員的安全,。軌道和高壓油管始終處在高壓環(huán)境下,，對密封材料和金屬材質(zhì)的要求更高。
柴油發(fā)電機組100KW對燃油品質(zhì)比較敏感,，共軌系統(tǒng)高壓油泵及噴油器結(jié)構(gòu)較復雜,，精度要求高，各種控制電磁閥多,，高壓電磁閥在高壓油管路上開閉,，瞬態(tài)閥承受的壓力高；噴油器孔徑??；高壓油管長，共軌結(jié)構(gòu)抗疲勞能力弱,，對燃油(水,、 灰份雜質(zhì)和氣)的適應(yīng)能力差，對用戶使用和維修條件要求很高;必須精確保證燃油的質(zhì)量和防止維修時進水進氣,。
高壓泵,，共軌管一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài),。維修成本高,，主要零部件完全依賴國外壟斷企業(yè)的進口，備件保證能力很差,；共軌系統(tǒng)也是各電控供油系統(tǒng)中價格最高的,。