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行業(yè)新聞
2022-12-20 10:28:01

這5個柴油發(fā)電機(jī)氣門檢查技巧和6個鑒別與維修方法,,你知道嗎,?

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這5個柴油發(fā)電機(jī)氣門檢查技巧和6個鑒別與維修方法,,你知道嗎?

柴油發(fā)電機(jī)的閥體檢查包括外部檢查,、測量閥頂邊緣厚度,、檢測氣門頂面和閥桿彎曲度的檢驗,、檢測氣門桿不圓度和錐形的檢測、氣門桿磨損量等,。
1.外部檢查,。
采用常規(guī)的檢查方法,,可發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)進(jìn)排氣門接觸表面的磨損,、閥頭偏磨等缺陷。
2.測量閥頂邊緣厚度,。
任何一種內(nèi)燃機(jī)的閥頂邊緣厚度都不能小于0.5mm,。一般對閥門頂厚要求為:汽油機(jī)不小于1毫米,柴油機(jī)不小于1.5毫米,。生產(chǎn)車間和大修期間,,不得使用不合要求的氣門,如在中空時,,氣門頂厚度超過0.5mm可繼續(xù)使用,。
3.檢查閥頂和閥桿彎曲。
利用百分表來確定閥桿的彎曲以及由于閥桿彎曲所引起的曲度偏差,,可以用百分表來確定,。將所有閥桿置于V形鐵塊上,用手轉(zhuǎn)動閥桿,,用百分表測量帶頭端的百分表,,當(dāng)閥桿彎曲度超過0.03mm或閥頭擺差大于0.05mm時,必須進(jìn)行修正或修正,。
4.檢查閥桿失圓和錐形,。
試驗方法十分簡單,用外徑千分尺測量,,無法測量同截面積上兩個垂直直徑的差異,;同一縱截面最大直徑與最小直徑之差即為錐形。失圓度和錐度都不能超過0.03mm,。
5.測量閥桿磨損量,。
采用外徑千分尺測量,測量出最小直徑,,標(biāo)準(zhǔn)直徑與最小直徑之差為磨損量,。它的磨損量不能超過0.075mm。
發(fā)電機(jī)氣門檢查與鑒定維修
柴油發(fā)電機(jī)氣門的鑒別和維修方法:
柴油發(fā)電機(jī)的閥體可以通過外部檢查,、測量閥門頂邊厚度,、檢查氣門頂板和閥桿彎曲度、檢查氣門桿的失圓度和錐度,、檢查氣門桿的磨損量,。在這些測量要求下,,可以將其歸結(jié)為以下6點:
1.門頂上和頸部有裂痕。如果爆裂嚴(yán)重,,其頭部邊緣厚度小于0.5毫米,,則視為報廢。
2.如果門彎曲度超過0.03mm,,或氣門頭擺差(徑向跳動)超過0.05mm,,則需要用冷壓修正或用軟錘敲擊修正。
3.門桿不圓度,,當(dāng)錐度超過0.03mm時應(yīng)予以報廢,。
4.門桿磨損超過0.075mm時,應(yīng)更換或鍍鉻修補(bǔ),。
5.門錐工作面燒蝕,、小斑點和凹陷的情況下,研磨修復(fù)后可以繼續(xù)使用,。
6.門錐工作面燒蝕,、斑痕和凹陷嚴(yán)重時,必經(jīng)光磨修復(fù),。
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