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柴油發(fā)電機氣門彈簧的檢驗方法

　　柴油發(fā)電機氣門彈簧的檢驗應注意：不允許有任何裂紋或折斷,；氣門彈簧的自由長度及在規(guī)定長度內(nèi)的相應壓力,，應符合原生產(chǎn)廠的規(guī)定。當氣門彈簧的彈性減弱而鋼絲直徑尚未磨損減少時,，允許整理長度后經(jīng)熱處理修復,；一般自由長度的縮短不得超過3mm，彈力減弱不得超過原規(guī)定的1/10,，彈簧端面與中心線的垂直度不得超過2°,。

　　至于氣門彈簧的彎曲和扭曲變形的檢驗方法如下圖所示，將彈簧放在平板上以90°直尺檢查,，如果超過2°,，就應更換。當有不明顯的變形而鋼絲直徑尚未磨損減小時,，允許整理長度后熱處理修復,。
柴油發(fā)電機氣門彈簧面與中心線
　　氣門彈簧的自由長度可用鋼板尺測量或者與新彈簧比較，看其是否合乎規(guī)定,。

　　氣門彈簧的自由長度和彈力的大小,，可用氣門彈簧試驗器檢驗，如下圖所示,，按規(guī)定把彈簧壓至一定長度,，觀察其壓力是否合乎規(guī)定。如果將彈簧壓縮至適當長度后,，其壓力較規(guī)定值顯著減低,，表示彈簧已經(jīng)失去正常彈性，應根據(jù)情況更換新彈簧,。
GT-80氣門彈簧檢驗儀
　　若沒有氣門彈簧試驗器,，也可采用一種簡便方法進行檢驗,。如下圖所示，敢一標準彈力的彈簧與要檢查的彈簧各一只,，在中間墊一塊鐵片,，一起夾在虎鉗上，在虎鉗上壓縮,，比較長短,，正常情況下，a=b,，但如果b遠遠小于a,，就表示彈性太差，應更換新的,。
　　新個彈簧比較法檢查彈簧彈力
　　在缺乏器材的情況下,，若氣門彈簧因彈性減弱，自由長度縮短而無新件更換時,，也可以用加墊圈的方法,，使之達到應有的彈性，但在加熱圈后必須進行檢查,。當凸輪頂起挺桿壓縮彈簧至最高點時,，要求彈簧的圈與圈之間仍有一定的間隙，否則會頂壞凸輪,、挺桿等,，造成不應有的損失。所以,，規(guī)定所加墊圈的厚度不得超過2mm,。