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柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低的原理及處理方法
 
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油油壓過低的警告,，甚至因?yàn)榈陀蛪憾Ｖ惯\(yùn)行,，那么這是由于什么原因造成的呢,？下面由 租賃為大家講解一下柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)低油壓情況的原因以及解決方法,。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓過低的原因有多重,，在這里我們會(huì)分析很常見的原因,，如果柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候,，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低,，從而導(dǎo)致油壓過低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過低,，其他一些導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低的因素,，比如在更換機(jī)油時(shí)沒有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞,，造成輸油管道供油不足,，還有就是機(jī)油的油位太低，所用潤滑油的粘度級(jí)別不符合柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境的要求,。以上這些因素是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低警告和故障的主要因素,，如果檢查不到原因可以請專業(yè)的維修師進(jìn)行故障查找和排除。下面是處理柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低故障的一些方法,。



    1,、如果在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間出現(xiàn)因油壓過低而產(chǎn)生的警報(bào)當(dāng)立即停止運(yùn)作進(jìn)行處理，停機(jī)后首先查看機(jī)油標(biāo)尺的標(biāo)度,，確保在停機(jī)五分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位,，如果不足要及時(shí)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定滿油的刻度。



    2,、如果檢查發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度過高應(yīng)當(dāng)立即停機(jī),，用相應(yīng)的方法處理，確保冷卻液的溫度保持在規(guī)定的溫度值內(nèi),。



    3,、檢查柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油濾清器，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器堵塞要及時(shí)更換,，再有就是要做到在更換機(jī)油的時(shí)候要同時(shí)更換機(jī)油濾清器,，防止其堵塞而造成機(jī)器故障，在每次啟動(dòng)運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組前要檢查機(jī)油濾清器有無堵塞現(xiàn)象,，如有要立即更換,。



    4、檢查油壓傳感器上的接線,，確保其連接牢固可靠,，在柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)狀態(tài)下記錄油壓傳感器的阻值壓力，然后和下表進(jìn)行比較,，如果存在的差值較大,，要立即更換油壓傳感器。



    5,、檢查柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn),，粘度過低要及時(shí)更換符合要求的合格的機(jī)油。