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上柴柴油發(fā)電機(jī)在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),，會(huì)產(chǎn)生一些危害,，那么是什么危害呢，現(xiàn)在跟隨柴油發(fā)電機(jī)廠家發(fā)電設(shè)備有限公司一起來學(xué)習(xí)一下,。

　　危害一：活塞,；汽缸套密封差，機(jī)油上竄,，進(jìn)入燃燒室燃燒,，排氣冒藍(lán)煙。

　　危害二：對(duì)于增壓式柴油機(jī),，因?yàn)榈洼d,、空載，增壓壓力低。易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果變差,，機(jī)油竄入增壓室,，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
危害三：上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,，一部分機(jī)油無法完全燃燒,，在氣門、進(jìn)氣道,、活塞頂,、活塞環(huán)等處形成積炭,，還有一部分就隨排氣排出,。如此，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,，也會(huì)形成積炭,。

　　危害四：增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出,。

　　危害五：長期小負(fù)荷運(yùn)行,，將會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等,，以致大修期提前的后果,。

　　因此，不管對(duì)自然吸氣型或者增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)可能減少上柴柴油發(fā)電機(jī)低載/空載運(yùn)行時(shí)間,。發(fā)電設(shè)備有限公司以“滿足用戶的需求”為宗旨,，長期為用戶提供柴油發(fā)電機(jī)組純正的備品備件、技術(shù)咨詢,、指導(dǎo)安裝,、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)檢修,、機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)服務(wù),。