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柴油發(fā)電機(jī)使用不同型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其對(duì)噴油時(shí)間有不同的要求,，如4135型柴油機(jī)噴油時(shí)間為上止點(diǎn)前28°至31°。噴油時(shí)間不當(dāng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率顯著下降,，并且對(duì)機(jī)件損害較大,。

　　噴油過(guò)早，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難,、冒黑煙,，工作中震動(dòng)加大，聲音變得"暴躁",，有柴油發(fā)電機(jī)敲缸聲,，機(jī)溫升高，排氣顏色較正常時(shí)要濃,。
噴油過(guò)晚,，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難并冒灰色或白色煙，工作中聲音顯得沉悶,，機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力,，排氣冒灰黑色煙，嚴(yán)重時(shí)排氣管放炮,，排氣管溫度顯著升高,。

　　柴油發(fā)電機(jī)噴油時(shí)間不當(dāng)，很大程度上是由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng),，使傳動(dòng)軸與高壓油泵凸輪軸結(jié)合部松動(dòng),，從而形成一定的角度差造成的，發(fā)現(xiàn)噴油時(shí)間不當(dāng)時(shí),，只要按規(guī)定數(shù)據(jù)重新調(diào)整至規(guī)定值,，并擰緊螺絲即可。