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柴油發(fā)電機氣門彈簧的修理,，常用的有兩種方法：冷作法和熱處理法。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家簡單說明下,。

　　一,、冷作法

　　其方法如下圖所示，把彈簧套在圓軸上,，圓軸的外徑要與彈簧的內(nèi)徑相適應,，再將彈簧的一端與圓軸一起夾在車床卡盤上，在車床的刀架上固定一個移動桿,，在移動桿頭部銼出較彈簧鋼絲直徑稍大的凹槽,，使彈簧嵌入槽內(nèi)，借刀架將其壓緊,，慢慢轉(zhuǎn)動卡盤,，每轉(zhuǎn)一圈，移動桿移動的距離,，要比彈簧圈距大1～2mm,。在轉(zhuǎn)動彈簧的同時,，用小于錘輕輕地連續(xù)敲擊彈簧,，使彈簧金屬表面硬化,，從而增加其彈性。不過,，使用這種方法修復的彈簧,，使用的時間較短,，因此，在不得已的情況下才使用,。一般來說,，還是更換新彈簧。
二,、熱處理法

　　熱處理法的維修方法是：將氣門彈簧放在四周塞滿鑄鐵鐵屑的厚鐵皮箱內(nèi)（鑄鐵屑可以防止彈簧表面氧化）,，在爐內(nèi)加熱至925℃左右，保溫約1h后,，將鐵皮箱取山,，在空氣中冷卻，然后將氣門彈簧取出套在修復夾具的心軸上,，連同心軸裝入夾具的柜架內(nèi),。柜架是由6mm厚鑄鐵板制成，并按新氣門彈簧的螺距切成槽穴,。將套有氣門彈簧的心軸壓人槽穴內(nèi),，再將氣門彈簧連同夾具加熱至810℃左右，然后油淬,，再加熱至310℃后在空氣中冷卻,，此時硬度應為RC41～42。