2023-04-01 10:28:01
柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱的原因及預(yù)防過(guò)熱措施?
柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱的原因及預(yù)防過(guò)熱措施
柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱的主要原因是冷卻不足,，冷卻系統(tǒng)水垢過(guò)厚,，漏水，缺水,，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn),，燃料系統(tǒng)供油前角調(diào)整不當(dāng),。
一、常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因,。燃燒室中冷卻介質(zhì)過(guò)少,，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高；長(zhǎng)期使用硬水冷卻,，燃燒室及水道各部位水垢過(guò)厚,，堵塞了水道，使水液循環(huán)不暢,，造成水腫,。更換缸墊時(shí)，缸墊上的溝槽孔與機(jī)體,、缸蓋上溝槽孔之間的配合不適當(dāng),，造成溝槽內(nèi)的液流成液體。供油前角過(guò)晚，造成燃燒期延遲和延長(zhǎng),，熱量不易散發(fā),，造成過(guò)熱。五是使用和操作不當(dāng),。啟動(dòng)后,，熄火前猛踩加速踏板，或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,，導(dǎo)致柴油溫度過(guò)高,。新購(gòu)或大修的柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定進(jìn)行磨合試車(chē)，造成配合間隙過(guò)小而卡死,。
柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高,，會(huì)使汽液、汽耗增加,；汽缸頂部邊緣燒蝕,，燃燒室部分燒裂或變形；氣門(mén)密封圈燒蝕,；排氣嚴(yán)重冒黑煙,；汽液稀薄，汽缸狀況惡化,，發(fā)生燒瓦,、抱軸等重大事故。針對(duì)過(guò)熱癥狀,，應(yīng)判斷具體病因,，采取對(duì)癥措施，及時(shí)排除,。柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙而產(chǎn)生的過(guò)熱,，主要是由于柴油機(jī)過(guò)熱造成的，如柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)敲缸或放炮的聲音,，柴油發(fā)電機(jī)加載不久即過(guò)熱,，應(yīng)考慮冷卻系統(tǒng)的故障，以及柴油發(fā)電機(jī)因超負(fù)荷而產(chǎn)生的過(guò)熱,。
柴油發(fā)電機(jī)
二,、防止柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱的措施。做好柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的日常維護(hù),，定期清理機(jī)體,、氣缸蓋水道中積存的水垢及雜質(zhì)和泥沙,，確保水道暢通,。用軟化水(雪水、雨水或硬水經(jīng)軟化后的水)沖洗。起動(dòng)前須檢查及加足同化液體,。正確的使用和操作,，禁止在柴油機(jī)起動(dòng)、熄火之前猛拉柴油機(jī),，避免柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,。新購(gòu)或大修的柴油發(fā)電機(jī)必須按照說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行磨合試車(chē)，以便投入負(fù)荷運(yùn)行,。正確檢查和調(diào)整供油前角,。在更換缸墊時(shí)，要確保缸墊上的水道孔與機(jī)體及缸蓋上的水道孔相吻合,。
柴油發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)現(xiàn)過(guò)熱,，應(yīng)立即停止工作，將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降至零度,，待零度液體溫度下降后熄火并檢查,。請(qǐng)勿立即熄火或加水冷卻，以免造成抱缸或裂缸,。
