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 發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中突然熄火的故障原因及處理方法 
 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火是指柴油發(fā)電機(jī)工作時,，在未松開油門的情況下，非技術(shù)員操作因素而急速熄火,，熄火后不能再起動的現(xiàn)象,。其原因大多為以下幾點(diǎn)：

 

（1）噴油泵驅(qū)動軸的連接螺栓松動。

（2）各油管接頭連接不可靠,，有滲漏,。

（3）擰松弗列加濾清器或油泵上的放氣螺塞，用手汕泵泵油,，如有油流出,，表明故障在高壓油路；如元油流出,，表明故障在低壓油路,。

（4）故障在低壓油路，多為柴油弗列加濾清器堵塞,，應(yīng)清洗柴油弗列加濾清器或更換濾芯,。

（5）如果發(fā)動機(jī)熄火前轉(zhuǎn)速或高或低，表明柴油中有水,，應(yīng)及時排除水分或更換柴油,。

（6）故障在高壓油路時，應(yīng)檢查供油拉桿或齒條是否不靈活而卡滯在停 油位置,，必要時進(jìn)行檢修,。

（7）噴油泵驅(qū)動齒斷、傳動齒輪故障,。

（8）噴油泵軸斷,。

（9）柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部運(yùn)動件卡死。

（10）噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落,。

 

上柴發(fā)電機(jī)

上柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由電路點(diǎn)火故障引起的,。而柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的,，其次才是柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時,，用戶首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動和供油。

（1）用起動機(jī)帶動柴油發(fā)電機(jī),，若能正常轉(zhuǎn)動,，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動，若轉(zhuǎn)動正常,，說明噴油泵有故障,。應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)的工作是否正常?？砂鈩佑烷T桿件查看操縱臂,、操縱軸的聯(lián)接是否良好。

（2） 如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動,，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫,、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。

（3）若起動機(jī)帶動柴油發(fā)電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),，則說明是柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障,。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死,，噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等,。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運(yùn)行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高,，則需直接針對具體情況進(jìn)行檢修,。