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柴油發(fā)電機是怎樣啟動的,？工作原理是什么,？

　　柴油發(fā)電機的啟動就是啟動靜止的柴油發(fā)電機,。從靜止到運動,，物體必須有外力的作用,。柴油發(fā)電機啟動時要消耗外部啟動裝置的能量,，以使曲軸轉(zhuǎn)動,。但是，并非曲軸轉(zhuǎn)動起來就能保證混合氣在氣缸中燃燒,。

  由于轉(zhuǎn)速很低,，氣缸內(nèi)壓縮空氣在壓縮過程中向氣缸壁散熱時間長，散熱量多,，使得壓縮終點溫度較低,，同時空氣通過氣環(huán)的漏氣也較多,，也會使其降低。其次,，低速時噴油泵柱塞移動速度低,，燃油霧化不好，也不容易發(fā)火燃燒,。保證柴油發(fā)電機初次著火的條件：1,、燃油的壓縮終點溫度必須大于自燃點(輕柴油為270℃左右)；2,、燃油噴入氣缸內(nèi)的霧化效果好,。這種情況，只能在柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)到一定轉(zhuǎn)速時才能達到,。得到一次點火的最小轉(zhuǎn)速稱為最小啟動轉(zhuǎn)速,。

柴油發(fā)電機啟動原理

　　柴油發(fā)電機在啟動開關后，啟動器電路會通電,，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電,，產(chǎn)生很強的磁力，吸引鐵心左移,，并帶動驅(qū)動桿繞銷軸轉(zhuǎn)動,，使齒輪與飛輪齒圈嚙合。同時,，由于吸引線圈的電流通過電動機的繞組,，電樞開始轉(zhuǎn)動，齒輪在旋轉(zhuǎn)中移動,，以減少沖擊,。啟動器小齒輪伸出后，與柴油發(fā)電機飛輪齒圈嚙合,，柴油發(fā)電機開始轉(zhuǎn)動,。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，轉(zhuǎn)速越高,，起動轉(zhuǎn)速越高,，起動轉(zhuǎn)速越低，柴油發(fā)電機就可以著火自己運轉(zhuǎn),，起動過程也隨之結束,。啟動結束后，啟動裝置將回到原來的位置,。

　　操作者可以設定柴油發(fā)電機各種過程控制時間,，包括啟動前預熱或預潤滑時間、啟動延遲時間、啟動限制時,、啟動速度限制,、空轉(zhuǎn)空轉(zhuǎn)延遲。機組采用設定限速,，對油低,、多次啟動不成功、溫度高,、油量低,、蓄電池電壓低等進行保護。上電過程結束,，系統(tǒng)進入正常監(jiān)控狀態(tài),。