2023-02-11 10:28:01
柴油發(fā)電機(jī)燃燒室積碳的去除方法是什么,？
柴油發(fā)電機(jī)燃燒室積碳的去除方法是什么,？
在使用一段時(shí)間后，柴油發(fā)電機(jī)的某些部件（如氣缸蓋底部）會(huì)粘附一層堅(jiān)固的積碳,。由于碳傳導(dǎo)不良,，零件表面形成大量碳，零件局部過(guò)熱,，剛性和強(qiáng)度降低,。嚴(yán)重者還會(huì)造成噴嘴燒損、氣門(mén)燒蝕,、活塞環(huán)卡死,、拉缸等嚴(yán)重故障。另外,，積碳的大量積累會(huì)污染潤(rùn)滑系統(tǒng),，堵塞油路和過(guò)濾器，縮短柴油機(jī)的使用壽命,。所以維修時(shí)必須清理,。
（1）機(jī)械性方法。機(jī)械法是采用鋼絲刷,、刮刀,、竹片、紗布等磨除積碳的方法,，可按工件清洗部位的形狀制作專用刷子和刮刀,。機(jī)械式積碳的去除效率低，質(zhì)量差,，在某些部位不易清除,，會(huì)留下很多的小劃痕,，容易導(dǎo)致成為新的積碳生長(zhǎng)的地方,，使得零件表面不夠光滑平整。所以,，要求精度很高的零件,，是不適合用這種方法去除積碳的。
（2）噴核法,。對(duì)核桃,、桃仁、杏核殼顆粒進(jìn)行噴核，以高速氣流進(jìn)行噴核清除積碳,。該方法除積炭的辦法,，它的效率較高，清洗起來(lái)也很徹底,，但需要使用專用的工具設(shè)備形成高速氣流才行,，缺點(diǎn)是成本非常高，而且使用的條件也非常有限,。
（3）化學(xué)方法,。化學(xué)法是用化學(xué)溶劑（退碳劑）軟化零件表面的積碳,，使其不能與金屬結(jié)合,，然后去除積碳。該方法效率高,，除碳效果好,，零件表面不易損壞。
柴油發(fā)電機(jī)積碳
碳化物主要有無(wú)機(jī)和有機(jī)兩種類型,。
1.無(wú)機(jī)退碳劑：用無(wú)機(jī)藥物和水制成,，需加熱。按照不同的配方,，分別用于鋼制件和鋁制件,。采用無(wú)機(jī)退炭劑，溶液加熱至80~90℃,，將零件浸入溶液中2小時(shí),，待積炭軟化，再用刷子除去積炭,，然后用重鉻酸鉀熱水清洗,，清洗質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%~0.3%，最后用軟布擦干,，避免腐蝕,。
2.有機(jī)退碳劑：一種由有機(jī)溶劑制成的退炭溶劑，具有很強(qiáng)的脫碳能力,，對(duì)金屬不腐蝕,，可以在常溫下使用，主要用于精密零件的脫除,。
無(wú)機(jī)鹽的退碳劑配方,。
配制1：乙酸乙酯4.5%，乙醇22%,，丙酮1.5%,，苯40.8%,，石蠟1.2%，氨水30%,。配制時(shí),，按上述質(zhì)量比混合均勻即可。在使用時(shí),，將零件置于溶劑中浸泡2~3小時(shí),，取出后用刷子沾上汽油，除去軟化積碳,。該配方對(duì)銅有腐蝕作用,，不適用于含銅零件脫碳。不腐蝕鋼材,、鐵件,、鋁件。具有除漆功能,，使用時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)換氣,。
配制2：煤油22%，松節(jié)油2%,，汽油8%,，氨水15%，苯酚35%,，油酸8%,。以質(zhì)量百分比法將煤油、汽油,、松節(jié)油按質(zhì)量百分比混合,，加入酚類和油酸，加入氨水?dāng)嚢?，然后加入橙紅色透明液體,。使用時(shí)，將需要退碳的部分浸泡在溶劑中23小時(shí),，積碳軟化后用汽油清洗,。這種配方不適合鋼制零件。
配制3：40%柴油,，軟皂20%,，混合粉30%，三醇胺10%,。配制過(guò)程中,，先將混合粉加熱至80-90℃,，不停攪拌加入軟皂,。在充分溶解后，加入柴油，最后加入三乙醇胺,。本產(chǎn)品使用時(shí),，放入容器內(nèi)，用蒸汽加熱至80-90℃,，浸泡2-3小時(shí),。該配方不會(huì)腐蝕金屬。
