2023-02-11 10:28:01
柴油發(fā)電機(jī)燃燒室積碳的去除方法是什么？
柴油發(fā)電機(jī)燃燒室積碳的去除方法是什么,？
在使用一段時(shí)間后,，柴油發(fā)電機(jī)的某些部件（如氣缸蓋底部）會(huì)粘附一層堅(jiān)固的積碳。由于碳傳導(dǎo)不良,，零件表面形成大量碳,，零件局部過(guò)熱，剛性和強(qiáng)度降低,。嚴(yán)重者還會(huì)造成噴嘴燒損,、氣門燒蝕、活塞環(huán)卡死,、拉缸等嚴(yán)重故障,。另外，積碳的大量積累會(huì)污染潤(rùn)滑系統(tǒng),，堵塞油路和過(guò)濾器,，縮短柴油機(jī)的使用壽命。所以維修時(shí)必須清理,。
（1）機(jī)械性方法,。機(jī)械法是采用鋼絲刷,、刮刀、竹片,、紗布等磨除積碳的方法,，可按工件清洗部位的形狀制作專用刷子和刮刀。機(jī)械式積碳的去除效率低,，質(zhì)量差,，在某些部位不易清除，會(huì)留下很多的小劃痕,，容易導(dǎo)致成為新的積碳生長(zhǎng)的地方,，使得零件表面不夠光滑平整。所以,，要求精度很高的零件,，是不適合用這種方法去除積碳的。
（2）噴核法,。對(duì)核桃,、桃仁、杏核殼顆粒進(jìn)行噴核,，以高速氣流進(jìn)行噴核清除積碳,。該方法除積炭的辦法，它的效率較高,，清洗起來(lái)也很徹底,，但需要使用專用的工具設(shè)備形成高速氣流才行，缺點(diǎn)是成本非常高,，而且使用的條件也非常有限,。
（3）化學(xué)方法?；瘜W(xué)法是用化學(xué)溶劑（退碳劑）軟化零件表面的積碳,，使其不能與金屬結(jié)合,，然后去除積碳,。該方法效率高，除碳效果好,，零件表面不易損壞,。
柴油發(fā)電機(jī)積碳
碳化物主要有無(wú)機(jī)和有機(jī)兩種類型。
1.無(wú)機(jī)退碳劑：用無(wú)機(jī)藥物和水制成,，需加熱,。按照不同的配方，分別用于鋼制件和鋁制件,。采用無(wú)機(jī)退炭劑,，溶液加熱至80~90℃,，將零件浸入溶液中2小時(shí)，待積炭軟化,，再用刷子除去積炭,，然后用重鉻酸鉀熱水清洗，清洗質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%~0.3%,，最后用軟布擦干,，避免腐蝕。
2.有機(jī)退碳劑：一種由有機(jī)溶劑制成的退炭溶劑,，具有很強(qiáng)的脫碳能力,，對(duì)金屬不腐蝕，可以在常溫下使用,，主要用于精密零件的脫除,。
無(wú)機(jī)鹽的退碳劑配方。
配制1：乙酸乙酯4.5%,，乙醇22%,，丙酮1.5%，苯40.8%,，石蠟1.2%,，氨水30%。配制時(shí),，按上述質(zhì)量比混合均勻即可,。在使用時(shí)，將零件置于溶劑中浸泡2~3小時(shí),，取出后用刷子沾上汽油,，除去軟化積碳。該配方對(duì)銅有腐蝕作用,，不適用于含銅零件脫碳,。不腐蝕鋼材、鐵件,、鋁件,。具有除漆功能，使用時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)換氣,。
配制2：煤油22%,，松節(jié)油2%，汽油8%,，氨水15%,，苯酚35%，油酸8%。以質(zhì)量百分比法將煤油,、汽油,、松節(jié)油按質(zhì)量百分比混合，加入酚類和油酸,，加入氨水?dāng)嚢?，然后加入橙紅色透明液體。使用時(shí),，將需要退碳的部分浸泡在溶劑中23小時(shí),，積碳軟化后用汽油清洗。這種配方不適合鋼制零件,。
配制3：40%柴油,，軟皂20%，混合粉30%,，三醇胺10%,。配制過(guò)程中，先將混合粉加熱至80-90℃,，不停攪拌加入軟皂,。在充分溶解后，加入柴油,，最后加入三乙醇胺,。本產(chǎn)品使用時(shí)，放入容器內(nèi),，用蒸汽加熱至80-90℃,，浸泡2-3小時(shí)。該配方不會(huì)腐蝕金屬,。
