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柴油發(fā)電機油底殼的機油里混有柴油怎么處理,？

柴油發(fā)電機油底殼的機油被滲入柴油，常常會導致油面上升的問題,。而混合機油的柴油會對柴油發(fā)電機造成很大的傷害：稀釋后,，柴油會變稀，失去潤滑和冷卻,，導致柴油發(fā)電機過熱,、燒瓦等嚴重故障。柴油發(fā)電機機油中混有柴油的主要有以下5方面的原因：
1.噴油器額定壓力高,，調(diào)整壓力值過低,，導致噴油泵供油不足，燃燒不完全,，多余柴油沿缸壁流入油底殼,；噴油泵時，個別柱塞調(diào)整過大,，會產(chǎn)生多余柴油進入油底殼,。
2.如果使用不合格的機油或更換不及時，噴油泵柱塞副會嚴重磨損,，導致柴油滲入噴油泵油腔,。由于噴油泵的油腔與柴油機油道相連，柴油循環(huán)到柴油發(fā)電機油底殼,，油面上升,。
柴油發(fā)電機機油混有柴油的處理方法
3.當與噴油泵連接的輸油泵損壞并嚴重泄漏時，柴油也可以進入噴油泵的油腔,，然后隨著回流油進入油底殼,，導致油面上升。
4.單個氣缸發(fā)生拉缸故障,，導致氣缸壓縮壓力過低,，噴入氣缸的燃料不燃燒，使柴油順氣缸壁流入曲軸箱油底殼,，導致油面上升,。
5.若柴油發(fā)電機溫度過高,，會使機油變稀，導致上竄到燃燒室的機油增多,，在噴油嘴處容易形成積碳,，造成柴油發(fā)電機自燃或爆燃；若噴油嘴偶件嚴重磨損或卡死,，會引起上竄,、滴油等故障，燃燒不完全的柴油會沿缸壁流入油底殼,，從而使機油液面上升,。
如果柴油發(fā)電機的內(nèi)燃機油底殼內(nèi)有柴油，發(fā)生油面上升故障,，必須立即查明原因,，排除這一點很重要。