2023-02-07 10:28:01
柴油發(fā)電機蓄電池的電壓電流測試是怎樣進行的,？
柴油發(fā)電機蓄電池的電壓電流測試是怎樣進行的,？
柴油發(fā)電機由多種電池組合組成，包括大量金屬片和電解液,。電流是一種化學反應,，這種化學反應是可逆的。也就是說,，電池能反復充電和放電,。電池組的電壓、電流測試方法有負載試驗,、3分鐘充電試驗,、蓄電池外電路泄漏試驗等。
(1)負荷試驗,。鉛電池最優(yōu)的試驗方法是負載試驗,。試驗時，為確保獲得正確的結果,，要求電池電量至少在75%以上,。如果電解液密度小于1.22g/cm3，起始電壓低于1.24V,，則充滿充裕電再進行試驗,。
高壓放電儀可用于檢測蓄電池的負載。12V整體電池高速率放電機有可變電流型和不可變電流型兩種,，在我國應用較多的是不可變電流型,，如圖所示。在測試中,，用力插入放電計的正負極，保持15s,。如果電池能保持在9.6V以上,，說明電池性能好，但電量不足,；如果能穩(wěn)定在10.6~1.6V,，說明電池電量足夠；如果電壓急劇下降,，說明電池損壞,。
用變負荷高率放電儀，可用3倍Qe值作為測試電流,。電池采用180A作為額定負載電流值,，在大多數(shù)情況下都能獲得滿意的性能。
當無高比放電器啟動系統(tǒng)正常時,，可以使用起動機作為測試負載,。步驟如下：1.拔下分電器的中心線,，并搭載鐵；2.將數(shù)字電壓計連接到電池的正極和負極,；3.連接起動機15秒,，讀取電壓計的讀數(shù)。對于12V電池,，電壓表的讀數(shù)不能低于9.6V,。
柴油發(fā)電機蓄電池
(2)3分鐘充電試驗。這個試驗是為了確定已經(jīng)充完電的電池是否可以繼續(xù)使用,。拆開電池,，在12V電池上連續(xù)充電3min，電流不超過40A,。在充電3分鐘后,，如果充電的電壓超過15.5V，說明蓄電池有故障,，應更換,；如果未超過15.5V，可以按照制造商建議的充電時間繼續(xù)充電,。
(3)蓄電池外電路泄漏測試,。泄漏測試用于判定當所有電路被切斷時，是否仍有一些電子元件或部件在消耗蓄電池的電能,。所采用的方法如下：
1,、刮削方法：切斷所有開關，關閉車門,，拆下電池,，搭建鐵線，刮削電池的負接線柱,。如果有火花,，說明電路漏電。
2,、試燈法：在拆開搭鐵線后,，用小功率試燈將電池組的負接柱和搭鐵線串入電源線之間，如果試燈發(fā)亮,，說明電路漏電,。
3、壓力表或安培表試驗：一些電子元件,，如汽車或工程機械,，即使全部斷開，也一直在耗電,，但數(shù)值很小,。其中包括數(shù)字鐘,、電子調諧(電臺記憶)型收放機、發(fā)動機控制微型計算機的二極管,。為檢測電子元件在點火開關被切斷時的耗電情況,，可用壓力計、安培計進行檢測,。
在測試過程中,，拆下電池的搭鐵線，將電壓表的正表棒與鐵線連接起來,，負表棒與電池的負接柱連接起來,，電壓顯示值應略小于電池的靜電動勢。如果蓄電池的靜態(tài)電動勢為12.6V,，若測到的電壓為12.2V,，則表明電路正常，可以保證蓄電池在較長時間內(nèi)不會漏電,。例如使用安培計檢測時,，可以先用高量程測量，然后根據(jù)需要降到低量程來讀取準確讀數(shù),。
4.萬用表電阻測試：從電池上取下鐵絲,，將萬用表筆分別連接到鐵絲和電池的正極引線上，電阻值不少于100Ω,，否則電池漏電過快,。
