2023-01-28 10:28:01
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)中的自動熄火因素是什么,？
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)中的自動熄火因素是什么？
引起柴油發(fā)電機的發(fā)動機熄火的原因有很多，一般來說,，我們可以通過熄火前后轉(zhuǎn)速下降的緩急程度、排氣顏色的變化等技術(shù)運轉(zhuǎn)情況很快地判斷故障部位,，并能迅速地判斷出故障所在的部位,，并排除自動熄火的故障。
(1)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,，柴油發(fā)動機逐漸熄火,。燃油供給不及時或供油中斷，使柴油機緩慢熄火,，通常是由于節(jié)流不暢所致,。它的表現(xiàn)是柴油機運轉(zhuǎn)逐漸無力，最后自動熄火,。其原因和處理方法如下：
1)打開油箱蓋,，檢查柴油是否耗盡。如果沒有油,，可以在重新加油后啟動,。
2)如果柴油充足，可能是油箱蓋的通風(fēng)閥堵塞,，或者燃油過濾器或油分離器堵塞,，以及進氣管。擰松噴油泵或輸油泵的管口或放氣螺桿,，用輸油泵供油,，觀察油管或放氣螺桿上的流油情況。
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)自動熄火
1,、如放氣螺釘處有氣泡冒出,，即為空氣管道內(nèi)的空氣。這時,，應(yīng)檢查輸油泵,、油管及各接頭是否緊固、有無破裂或磨穿等現(xiàn)象,。從油水分離器,、油水分離器到噴油泵的輸油泵管道漏氣時，空氣滲透,，降低了該管道內(nèi)的真空度,，減弱了油箱內(nèi)的燃料吸引力，導(dǎo)致柴油機無法啟動,。如進風(fēng)少,，則油量可維持，并由輸油泵送到噴油泵,，此時柴油機可能啟動困難,，或啟動后在運行中自行熄火,。若進入油路的空氣過多，則會引起幾個氣缸斷油或噴油量減少,，柴油機無法啟動,。
2、如果柴油中沒有氣泡,，油泵可以返回固定位置,，啟動器可以驅(qū)動柴油機轉(zhuǎn)動泵油。如果仍然沒有油流出,，這意味著輸油泵有故障,，應(yīng)該更換輸油泵。柴油機再一次啟動,，但柴油機便立即轉(zhuǎn)速不穩(wěn),，說明油路堵塞，柴油供不應(yīng)求,，應(yīng)保養(yǎng)柴油過濾器,，逐段檢查、清洗,、疏通,。此外，北方冬季由于燃油中有水結(jié)冰而堵塞油路,，也會導(dǎo)致柴油機自動熄火,。假如冬季使用的柴油標號不正確，還會由于燃油析出過多,，流動性變差而造成自動熄火,。
(2)在熄火之前沒有異常現(xiàn)象,。在這種情況下,，噴油泵的斷油故障和燃料系統(tǒng)的高壓回路故障等故障頻繁發(fā)生，燃料系統(tǒng)停止向缸內(nèi)噴油,，柴油機突然自動熄火。碰到這種現(xiàn)象時,，要先檢查噴油泵的轉(zhuǎn)動和供油,。
柴油發(fā)動機自動熄火的原因
1、噴嘴壞了,。噴嘴接頭是由于柴油中的水分或酸性元素銹蝕而造成的,；針閥密封面損壞、氣缸內(nèi)可燃氣竄入(偶件)和形成積炭,，造成精密零件卡住,。這時,，噴嘴停止噴射，使柴油機自動熄火,。
2,、噴嘴工作惡化。當(dāng)油槍滴油嚴重,、調(diào)整彈簧斷裂,、噴嘴精密零件磨損、配合間隙增大時,，都會使噴油壓力降低,、柴油霧化不良、噴油時間延長,。此時柴油機油耗增加,，動力降低，機車一側(cè)重型柴油機容易熄火,。
3.噴油泵不工作或工作惡化,。舉例來說，如果柱塞卡住,，柱塞轉(zhuǎn)臂與拉桿分離,，排油閥或柱塞偶件磨損嚴重，柱塞彈簧或出油閥彈簧斷裂,，噴油泵驅(qū)動螺栓斷裂等,。噴油泵不工作或工作惡化，導(dǎo)致柴油機熄火,。
噴油泵油門操縱拉桿一旦發(fā)生損壞的話,，從而導(dǎo)致連接銷脫落下來，造成油門系統(tǒng)失靈,，進而也會造成柴油機熄火,。
高壓油管斷裂。高壓油管細長,，壓力極高,。如果油管老化斷裂或接頭松動滲油，供油將中斷,，柴油機將熄火,。
