2023-01-25 10:28:01
你知道為什么柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油會(huì)變質(zhì)得這么快嗎,？?
你知道為什么柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油會(huì)變質(zhì)得這么快嗎？
一般來(lái)說(shuō),，柴油發(fā)電機(jī)工作500小時(shí)后應(yīng)換油,，但換油前油有時(shí)會(huì)變稀，雜質(zhì)增多,，不能連續(xù)使用,。公司和你分享一些理由。
為什么柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油會(huì)變得更快,？
1.機(jī)油部件編號(hào)錯(cuò)誤,，質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。加壓,、額定轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)或以上的機(jī)油,；
2.柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)條件較差，且竄,、漏油,、配合間隙過(guò)大或油溫過(guò)高；
3.柴油發(fā)電機(jī)組通常在低溫,、低負(fù)荷,、低速運(yùn)行?；钊麤](méi)有足夠的變形,，沒(méi)有完全燃燒。柴油機(jī)通過(guò)缸壁進(jìn)入油底殼進(jìn)行潤(rùn)滑油稀釋,；
4.廢氣進(jìn)入油槽,，凝結(jié)成水和酸性物質(zhì)，使油變質(zhì),；
5.機(jī)油濾芯臟污,，未過(guò)濾污油進(jìn)入潤(rùn)滑部位，加速部件磨損,；
6.濾芯密封圈破裂,，發(fā)生內(nèi)部泄漏。有些油沒(méi)有經(jīng)過(guò)濾芯,，直接穿過(guò)過(guò)濾器,，造成機(jī)油變質(zhì),。
所以，我們要防止機(jī)油變質(zhì),。
發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)
怎樣防止機(jī)油變質(zhì),？有八種方法可供選擇：
1.經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。
應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前10分鐘檢查,，10分鐘后再檢查一次油位,。補(bǔ)油時(shí)要注意清潔，檢查有無(wú)滲漏,。
2.經(jīng)常檢查機(jī)油的質(zhì)量,。
在檢查油位時(shí),，注意檢查油污程度,。標(biāo)尺上的油不能變色(除非油變黑)。在油達(dá)到間隔里程或油更換指標(biāo)時(shí),，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油,。多段油使用時(shí)容易變黑，這是正?，F(xiàn)象,。常用的檢測(cè)方法有油微對(duì)比法、粘度比較法,、測(cè)定法等,。
3.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
盡管有規(guī)定的換油期,，但由于柴油機(jī)的磨損程度不同,，油質(zhì)也不同，因此不同的地區(qū),、氣候和工況對(duì)換油周期都有影響,。換油太早會(huì)造成浪費(fèi)，過(guò)晚更換會(huì)引起柴油機(jī)其它事故,。
換油時(shí),，應(yīng)啟動(dòng)柴油機(jī)，直到其工作溫度達(dá)到正常值(80℃以上),；然后停止柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，排除油底殼及熱過(guò)濾器中的舊油。如有可能,，在更換機(jī)油時(shí)最好使用真空換油裝置,，這樣可以將舊的機(jī)油吸干凈。
如有油污,，應(yīng)從潤(rùn)滑油道內(nèi)清除舊油污,。運(yùn)行時(shí),，在柴油機(jī)上添加60%-80%標(biāo)準(zhǔn)容量的清潔油(稀油或含20%柴油的油)，啟動(dòng)柴油機(jī),，空轉(zhuǎn)3-5分鐘(切勿高速運(yùn)轉(zhuǎn)),，排干清潔油，加入干凈的新油,。
4.選擇正確的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,。
合理選用柴油機(jī)油是保證柴油機(jī)正常運(yùn)行的重要因素，是延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命的根本保證,。實(shí)際上,，我們應(yīng)按要求選用機(jī)油。
5.避免因油溫過(guò)高而氧化或變質(zhì),。
保證柴油機(jī)水冷卻系統(tǒng)正常工作,，避免過(guò)熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)有異常時(shí),，及時(shí)檢查排除,，確保曲軸箱通風(fēng)裝置完好，定期清洗通風(fēng)管道和閥門,；保持油溫70-80℃,，及時(shí)打開(kāi)機(jī)油散熱器開(kāi)關(guān)，保持正常油位,。
6.做好清潔工作,。
預(yù)防灰塵及雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，定期更換機(jī)油過(guò)濾器,，徹底清洗潤(rùn)滑系統(tǒng),，定期更換潤(rùn)滑油，檢查潤(rùn)滑油中的水分混合情況,，更換或加機(jī)油時(shí),，當(dāng)氣缸蓋、汽缸套擋水環(huán)老化失效或氣缸墊損壞時(shí),，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)雨水,、雪或其它機(jī)油；拆卸氣缸蓋時(shí),，首先排水,。清洗油底殼防水。
7.防止柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,。
在柴油發(fā)電機(jī)中,，當(dāng)噴油泵供油過(guò)多、供油壓力過(guò)低,、噴油霧化不良時(shí),，噴油泵的柴油不能充分燃燒,，部分柴油會(huì)沿缸壁流進(jìn)油底殼，使機(jī)油變稀,，粘度降低,，過(guò)早失去潤(rùn)滑。為此,，需要定期檢查或調(diào)整噴油泵和噴油器,，及時(shí)更換有磨損的柱塞、出油閥和偶合器,。
8.防止汽缸排出的機(jī)油腐蝕,。
在燃燒室中，活塞與缸套,、氣門與氣門導(dǎo)管之間的配合間隙過(guò)大,，會(huì)將燃燒室內(nèi)的高溫高壓廢氣沖刷到曲軸箱，加速機(jī)油老化,，形成膠體,、積碳,、酸性有害物質(zhì),。所以，需要及時(shí)更換上述磨損過(guò)大的配件,，恢復(fù)其正常配合間隙,，保持良好的密封性。
