2023-01-14 10:28:01
各種調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的方法,你知道多少,??
各種調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的方法,,你知道多少?
柴油發(fā)電機(jī)是由發(fā)電機(jī),、發(fā)動機(jī)等零部件組成的,,要使本機(jī)組運(yùn)行,各部件必須進(jìn)行調(diào)試,,方可投入使用,。那么,,柴油發(fā)電機(jī)的主要部件應(yīng)怎么修理?
首先,,調(diào)整供油提前角,。為使燃油消耗最高,一般情況下,,柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500小時后或噴油泵調(diào)節(jié)裝置更換,、重裝柴油發(fā)電機(jī)組時,需提前調(diào)整燃油供給角,。
二是氣門間隙調(diào)整,。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)氣缸墊、活塞環(huán)或氣缸墊漏氣時,,氣缸蓋必須根據(jù)扭矩緊固,。考慮到氣門間隙過大,、開遲遲(一般來說,,進(jìn)氣門早開,排氣門晚關(guān)),,進(jìn)氣不足,,排氣不干凈,造成柴油發(fā)電機(jī)排氣不暢,,從而造成柴油發(fā)電機(jī)排氣不暢等,。
三是油壓修整。柴油機(jī)的潤滑一般有以下兩種形式:潤滑壓力下的飛濺潤滑,,機(jī)油壓力過低或過高都會影響到柴油機(jī)的潤滑質(zhì)量,,所以在使用中必須把油壓力控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)方法
四是調(diào)整調(diào)節(jié)器,。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,,易出現(xiàn)電流表充電指針不動、充電電流太大或太小等問題,。當(dāng)充電電流過大時,,電池的生命周期將變短;如果太小,,則不能及時充電,。在使用柴油發(fā)電機(jī)時,若發(fā)現(xiàn)安培計顯示的充電電流過大,,應(yīng)修整調(diào)壓器的限流彈簧,,使彈簧變短,這時電流變小,,反之則變大,。修邊要注意用力不要過猛,,輕觸,直到符合要求為止,。
五是風(fēng)機(jī)皮帶修整,。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的風(fēng)機(jī)帶過緊,會加劇發(fā)電機(jī)直轉(zhuǎn)軸承,、泵軸承和風(fēng)機(jī)軸承的磨損,,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足,影響冷卻水的冷卻效果,。同時,,發(fā)電機(jī)輸出電壓降低,泵流量降低,,不能滿足使用要求,。所以,必須根據(jù)使用要求對風(fēng)機(jī)帶進(jìn)行修整,。
柴油發(fā)電機(jī)減壓調(diào)節(jié),。在使用過程中,由于天氣,、電池電量不足等原因,,柴油發(fā)電機(jī)難以啟動,這時運(yùn)行人員可采取對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣口減壓的方法,,以降低壓縮比,,增加起動阻力,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組的起動,。