2022-12-16 10:28:02
柴油發(fā)電機(jī)這幾個(gè)出現(xiàn)拉缸異響以及著火敲擊聲原因，你聽說過嗎,？
柴油發(fā)電機(jī)這幾個(gè)出現(xiàn)拉缸異響以及著火敲擊聲原因,，你聽說過嗎？
柴油發(fā)電機(jī)拉缸響聲將使其驅(qū)動力和效率性降低,，較為嚴(yán)重時(shí)會卡住缸體,，使柴油發(fā)動機(jī)不可以常規(guī)運(yùn)作。缸體被活塞拉傷后,，機(jī)油會沖入燃燒室,，在燃燒室積碳，同時(shí)燃油會泄漏到油底殼稀釋油,。有時(shí),，油煙和喘氣會從油口看到。所以,，如何診斷和處理柴油發(fā)電機(jī)汽缸響,？
1.柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有類似敲打聲音,，但其響聲并未隨著柴油發(fā)電機(jī)溫度升高而減弱,，可初步判定為汽缸響。
2.拆下氣缸蓋,，檢查氣缸壁拉傷情況,，一般可以分為初、中,、后期三個(gè)階段,。
第1步：起初拉缸柴油發(fā)電機(jī)聲音不很清楚，但有油竄入燃燒室,，使積炭增加,。氣體在壓縮過程中泄漏到曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì),。加油口與曲軸箱通氣管上的油煙竄入,，使之加速。此時(shí)此刻可以診斷為初期拉缸,。這時(shí),，應(yīng)清潔檢查活塞連桿組,，并更換機(jī)油及機(jī)油濾芯，清潔油底殼,。完成裝復(fù)后的磨合可以再使用一段時(shí)間,，氣缸的密封性會有所提高，但動力性能不如拉缸前,。
第2步：中拉缸柴油發(fā)動機(jī)漏氣較為嚴(yán)重,，敲缸異響明顯。打開加油口蓋,，出現(xiàn)大量油煙,，排氣管排出藍(lán)煙，怠速不良,。斷油檢測時(shí),，異響減弱。如果在多氣缸中出現(xiàn),，則用斷油法檢測時(shí),，異響雖然可以減弱，但不會消失,。中段拉缸時(shí),，如果缸壁的拉痕不深，可以用油石打磨,，換換相同型號的油石,，同樣質(zhì)量的活塞和相同規(guī)格的活塞環(huán)可以繼續(xù)使用,，異響聲將大大減少,。
第3步：后期拉缸及爆氣聲明顯，動力性能也明顯下降,。隨著轉(zhuǎn)速的提高,，聲音也變得越來越大，出現(xiàn)抖動,，較為嚴(yán)重時(shí)會使活塞在缸中破碎或損壞缸體,。對此，必須更換缸套.活塞和活塞環(huán),。
柴油發(fā)動機(jī)拉缸異響和著火敲擊聲
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出轟鳴聲的5個(gè)原因：
柴油發(fā)電機(jī)組因其著火,、遲延、遲延,、壓力上升率過高,，導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)作不穩(wěn)定，造成了點(diǎn)火聲音不穩(wěn)定,。急速加速,，發(fā)出尖利的.連續(xù)的,、清晰的、連續(xù)的金屬敲擊聲,；尤其在怠速或小負(fù)荷工作中尤其明顯,，同時(shí)伴隨著機(jī)體振動；大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時(shí)響聲相對減少,，運(yùn)轉(zhuǎn)也比較平穩(wěn),。那麼，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出響聲的原因是什么,？
理由1：噴油角提前過大,。
理由2：柴油未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，十六烷值過低,。
理由3：噴油量過大或各缸供油間隔角不均勻,。
理由4：噴嘴的霧化質(zhì)量很差。
理由5：柴油發(fā)電機(jī)工作溫度太低,。
