2022-12-07 10:28:01
如何檢修柴油發(fā)電機的凸輪軸和它的軸承,？
柴油發(fā)電機凸輪軸的修理包括凸輪軸的修復.凸輪的修復.其它部分的修理三個主要方面,，如下：
1.維修柴油發(fā)電機凸輪,。
在凸輪表面如有打痕.毛糙和磨損不均勻時，應(yīng)用凸輪軸專用磨床進行修整,，或按標準樣片進行仔細修復。在專用靠模車或凸輪軸專用磨床上,，凸輪滲碳層厚度通常為0.50-0.80mm,，因此，凸輪的高度應(yīng)在專用靠模車輛或凸輪軸磨床上進行,。磨耗過大,，可進行合金焊條堆焊(如用普通焊條，焊后需要進行碳化和熱處理),，然后用樣機進行光磨,，恢復原有的幾何形狀。堆焊過程中為避免受熱變形,，可將凸輪置入水中,，只露出表面施焊部分。頂面為圓錐的,，如圓錐消失或不符合規(guī)定，應(yīng)進行修補,。
2.修理柴油發(fā)電機凸輪軸軸頸,。
有兩種方法來修復凸輪軸的軸頸磨損。其中一類是壓入可拆卸到缸體承孔內(nèi)的凸輪軸承,，且這種凸輪軸較為常見,，可以采用縮小軸頸尺寸，并配上相應(yīng)尺寸的凸輪軸承,。它的修整尺寸一般分為四個等級,，每級通常在研磨機上進行，每級縮小0.25mm(0.25mm.0.50mm.0.75mm.1.00mm),。另外一種是凸輪軸直接在缸體承孔處轉(zhuǎn)動,，修復軸頸時，采用鍍鉻粗加工,，然后研磨到標準尺寸或修理尺寸再配合,。
柴油發(fā)電機凸輪軸
3.修復其它部分。
凸輪軸正時齒輪固定螺母的螺紋如果損壞,，應(yīng)對其進行堆焊修復或更換新零件,。同步齒鍵和鍵槽要吻合，如果磨損應(yīng)更換新鍵,。當機油泵傳動齒輪的輪齒磨損,，當齒損超過0.50mm時，應(yīng)進行堆焊修復,。偏心輪表面磨損超過0.50mm,，應(yīng)進行修補,。由于磨耗太大或有破裂等情況，雞翅齒輪和凸輪應(yīng)進行更換,。
柴油發(fā)電機凸輪軸軸承修理方法：
柴油發(fā)電機凸輪軸軸承與軸頸的配合間隙,，通常在0.03~0.07mm之間，*大不能超過0.15mm,。大于0.15mm的,，應(yīng)進行維修或更換。
柴油發(fā)電機大修時,，凸輪軸軸承通常進行維修,。軸瓦的修理方法與曲軸軸承相同，常用的方法是撕配和刮配,。因刮片法不需特殊設(shè)備,，一般維修單位均采用。它的具體制配步驟如下,。
1.同修尺寸的軸承應(yīng)按凸輪軸頸修理尺寸選擇,。
2.刮配。刮刀后軸承內(nèi)徑應(yīng)與:軸頸尺寸+軸承與軸頸之間的配合間隙(一般為0.03~0.07mm)+軸承與座孔的公差(一般為0.015-0.02mm),。
刮擦配合的軸承,，其刮削厚度應(yīng)盡可能均勻，確保刮削軸承和軸承座孔及各軸承的中心線重合,，未壓入座孔的軸承應(yīng)與軸頸試配,，它們的配合應(yīng)稍微松散；當軸承和軸頸之間要加厚規(guī)(其厚度等于軸承和座孔的間隙+軸承與軸頸的配合間隙),，拖動軸承應(yīng)稍微有阻力,。軸承壓入座孔后，由于軸承變形和內(nèi)徑縮小,，一般來說,，內(nèi)徑縮小尺寸等于軸承和座孔的過盈，基本可以滿足所需的配合間隙,。
3.軸承壓進座孔內(nèi),，壓入軸承應(yīng)對準軸承，防止軸承打毛,。
4.凸輪軸裝在軸承中,，轉(zhuǎn)動數(shù)片，試一下接觸狀況,，并適當打磨,，以保證接觸表面良好。試驗其配合緊度的經(jīng)驗方法是：用手扳動正齒輪,，凸輪軸可靈活旋轉(zhuǎn),，在沿徑向運動凸輪軸時,，不會有明顯的間隙感。
