柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)的工作原理
當(dāng)噴油泵停止供油時(shí),，針閥在調(diào)壓彈簧作用下緊緊壓在針閥體的閥座上而將噴孔關(guān)閉,。供油時(shí)，來(lái)自噴油泵的高壓柴油經(jīng)高壓油管和進(jìn)油管接頭進(jìn)人柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)內(nèi)的油道并作用在針閥的承壓錐面上。一旦向上產(chǎn)生的軸向分力超過(guò)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力,，針閥將克服彈簧力迅速升起,，由于針閥密封錐面離開(kāi)了閥座，噴孔開(kāi)啟,，高壓柴油呈霧狀噴人氣缸,。供油結(jié)束后，油壓迅速下降,，針閥在彈簧力作用下迅速關(guān)閉.
由此可見(jiàn),，針閥開(kāi)啟僅取決于燃油壓力與調(diào)壓彈簧力的大小。旋緊或放松調(diào)整螺釘,，
調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力隨之改變,，即可調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)的噴射壓力。135基本型柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)的開(kāi)
啟壓力為17^-18MPa;135增壓型柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)開(kāi)啟壓力有19MPa和21MPa兩種.
需要指出的是,，偶件是用柴油進(jìn)行潤(rùn)滑的,，由于針閥與針閥體有間隙，針閥的不斷上,、下運(yùn)動(dòng)會(huì)將微量柴油向上泵出,，故噴油器頂端裝有回油管。平時(shí)應(yīng)保持回油管及回油孔暢通,，否則在預(yù)定壓力下,，將增大針閥上行的阻力。
常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式有多孔式和軸針式(單孔)兩種,。前者主要用于直接噴射式A燒室,，對(duì)噴霧質(zhì)盆要求較高;后者多用于分隔式燃燒室，要求柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)工作可靠,。
135系列柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)的零件圖,，有助于讀者正確理解柴油發(fā)電機(jī)租賃的噴油器系統(tǒng)的裝配關(guān)系。
