機體組件是柴油機的骨架,，主要由氣缸體、氣缸與氣缸套,、氣缸蓋,、氣缸墊和油底殼等固定件組成,。
柴油機的所有運動機件和輔助系統(tǒng)都安裝在它上面,，而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連杄機構、配氣機構與進排氣系統(tǒng),、燃油供給與調速系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分發(fā)電機出租行業(yè)的朋友應該很熟悉這塊了。
比如氣缸蓋上裝有噴油器,、氣門組,、搖臂和進排氣管等。
發(fā)電機機體組件構造：
多缸柴油機的各氣缸通常鑄成一個整體,，稱為氣缸體,。
氣缸體是柴油機的主體，是安裝其他零部件和附件的支承骨架,。
氣缸體應保證柴油機在運行中所需的強度,，結構要緊湊。
同時應盡可能提高其剛性,，使柴油機各部分變形小,，并保證主要運動件安裝位置正確，運轉正常,。
為了使氣缸體在重量最輕的條件下具有最大的剛度和強度,，通常在氣缸體受力較大的地方設有加強筋。
所示分別為康明斯B系列六缸柴油機和12V135型柴油機氣缸體及其相關組件的結構,。
