柴油發(fā)電機氣門座的技術(shù)鑒定
①柴油發(fā)電機租賃過程中氣門座有裂紋或氣門座磨損較大的時候，鉸削后錐形工作面太低(低于缸蓋平面2mm)均應(yīng)作報廢處理,，更換新氣門座圈,。
②柴油發(fā)電機氣門座錐形工作面磨損起槽、麻點或燒蝕輕微,，可研磨修復(fù)，嚴重時采用鉸削,、光磨等方法修復(fù),。4.2.3.3氣門座的檢驗,。
①檢驗氣門座與氣門的接觸面寬度。
這個寬度,，大型低速內(nèi)燃機要求為3~4mm,高速柴油機要求為1.5~2.5mm為合適,。寬度過小，則氣門與氣門座接觸差,、導(dǎo)熱差,，甚至漏氣；寬度過大,，則容易堆積炭渣和氣門關(guān)閉不嚴,，使接觸面燒蝕而漏氣。
②檢查氣門座工作面有無燒蝕,、斑點,、裂紋和溝槽
氣門座錐形工作面經(jīng)磨損變寬，或錐形工作面燒蝕較嚴重,，出現(xiàn)較深的凹陷溝槽和斑點時,，應(yīng)進行鉸削或磨削。
